Sindicato de sobrecargos culpa al gobierno de AMLO por quiebre de Aeromar

Luego de que se informó la quiebra de Aeromar. La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) culpó al Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador por dejar crecer la deuda la quebrada Aeromar, que asciende a los 7,000 millones de pesos.

“No entiendo cómo le dieron tanta cabida a una empresa hasta llegar a esa deuda. Si yo fuera el Gobierno y me debes 10 millones, no me expongo ni expongo a los trabajadores. Y acaba con una deuda de 7,000 millones de pesos, que el Gobierno ya lo sabe desde mucho tiempo atrás”, dijo la secretaria general de ASSA, Sara Salazar, en una conferencia de prensa.

Por lo que la Secretaria General de sobrecargos indicó que es responsabilidad del gobierno federal presentar una demanda penal contra la directiva de Aeromar, tarea dijo, no le corresponde a los sindicatos.

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) señaló al Gobierno de México por dejar crecer la deuda de la aerolínea Aeromar, que ascendía hasta los 7 mil millones de pesos y provocó su quiebra y cierre el pasado 15 de febrero https://t.co/8hJng45A3M

— Joaquín López-Dóriga (@lopezdoriga) February 23, 2023

“Un sindicato está hecho para la defensa de los trabajadores, si demandamos a los dueños de la empresa eso se vuelve particular, lo tendría que hacer el Gobierno. La deuda es de los dueños con el Gobierno y acreedores terceros”, subrayó.

Debido a su “pasivo altísimo”, el pasado 15 de febrero, el presidente López Obrador dijo en su conferencia de prensa que era “inviable en lo económico y en lo comercial” rescatar a la aerolínea.

Sin embargo, detalló que ASSA sí tiene previsto presentar dos demandas contra la directiva de la quebrada aerolínea, pero su secretaria general alertó que el proceso será largo debido a que en México “los procesos legales no son prontos ni expeditos”.

En ese tenor, el sindicato informó que la aerolínea Aeroméxico estableció contactos con 76 trabajadores de sobrecargos de Aeromar, de los 85 que había en el padrón de la empresa, para empezar los trámites de contratación, que estimaron que se demorará aproximadamente un mes y medio.

“Se cerró una puerta, desgraciadamente, pero se abrió otra en cuestión de horas. Desafortunadamente esta película la hemos vivido muchos de nosotros, en algún momento se llamó Taesa, Aerocalifornia, Interjet, Mexicana de Aviación y ahora se llama Aeromar”, dijo Salazar refiriéndose a otras aerolíneas mexicanas que cesaron sus operaciones.

Otra buena noticia es que se detalló que se abrió una puerta para que los extrabajadores de Aeromar puedan ser absorbidos por la nueva aerolínea que pretende crear el Gobierno, llamada Mexicana de Aviación, pero señalaron que por el momento solo es “un sueño”, pues no saben cuándo se constituirá la empresa.

Sobre la propuesta del presidente Andrés Manuel López Obrador de abrir el cabotaje, que permitiría a aerolíneas extranjeras operar vuelos nacionales, ASSA alertó del daño que la medida causaría a toda la industria, pese al argumento gubernamental de que reduciría los precios de los vuelos comerciales.

“Puede colapsar la aviación nacional. Es terrible lo que podría pasar, no solo al sector aeronáutico, eso sería solo el principio”, subrayó el secretario de relaciones del sindicato, David Nava.

Con información de Pulso Diario de San Luis.