Podrían detener a Horcasitas por tragedia de L12, le negaron amparo
Erick Gutierrez,
10 octubre, 2021
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Un juzgado negó el recurso de amparo interpuesto por Enrique Horcasitas, quien fuera encargado de la “reconstrucción” de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro durante la administración de Miguel Ángel Mancera, que buscaba la protección de la justicia para evitar su detención por haber incurrido en posibles irregularidades en la construcción de dicha del Metro de la Ciudad de México.
Pero no es la primera vez que Horcasitas recurre a la protección de una amparo, pues ya en 2015 fue acusado por la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) debido fallas que presentaba el transporte y diversas irregularidades, sin embargo en ese momento, un juez determinó otorgarle el amparo por considerar que la PGJDF había incumplido con el protocolo procesal, sin entrar al fondo del asunto.
Más adelante, en 2018, los ministros confirmaron la orden del Tercer Tribunal Colegiado en materia Administrativa en la Ciudad de México para dejar sin efectos la sanción de 7 millones 800 mil 130 pesos dictada contra Horcasitas.
Sin embargo en esta ocasión Horcasitas no corrió con tanta suerte, pues el pasado viernes 8 de octubre le fue negada la suspensión definitiva solicitada para detener la orden para su aprehensión por ser señalado como uno de los principales responsables en las fallas de la Línea 12.
Cabe señalar que, aunque la construcción de la Línea 12 ocurrió durante el mandato de Marcelo Ebrard y que su suceso, Miguel Ángel Mancera la recibió de conformidad, al inicio de la administración de éste último, se detuvo por completo la operación del transporte durante más de un año, argumentando supuestas fallas, por lo que Horcasitas fue el encargado de su “reconstrucción” y puesta en operación, después de haber sido “completamente reparado y renovado”.
Pero el proyecto volvió a quedar bajo la lupa este año, luego de que en mayo se desplomó una parte del tramo elevado ubicado entre las estaciones Tezonco y Olivos, sobre avenida Tláhuac, provocando un siniestro que causó la muerte de 26 personas y dejó heridas a más de 100.
Tras el derrumbe, Horcasitas aseguró que la Línea 12 se entregó en “buenas condiciones”, e incluso durante una entrevista para Aristegui Noticias, el ingeniero aseguró que el organismo certificador internacional validó la obra y que cuatro empresas extranjeras que cuentan con la acreditación del gobierno alemán emitieron un “certificado de seguridad”
El abogado de Horcasitas, Gabriel Regino, solicitó a las autoridades indagar todas las posibles causas que pudieron provocar el colapso; incluida la falta de mantenimiento, el sismo de 2017, el peso de los trenes y la falta de pernos.
