“No estamos expropiando”, asegura Adán Augusto “es ocupación temporal”

Adán Augusto López, titular de la Secretaría de Gobernación (Segob), negó que exista una expropiación de tres tramos de las vías de Ferrosur, propiedad de Germán Larrea de Grupo México.

El Secretario de Gobernación aclaró que es una medida temporal y que previamente existieron conversaciones con el conglomerado de Germán Larrea.

“Yo aclaro, no estamos expropiando nada, es una ocupación temporal, así lo señala el decreto, eso no es sinónimo de expropiación”, dijo el Secretario este sábado en rueda de prensa en el estado de Durango.

Cabe recordar que el día de ayer, el Gobierno del Presidente Andrés Manuel López Obrador, a través de la Secretaría de Marina (Semar), publicó un decreto para la “ocupación temporal” de los tramos de tres líneas que corren en el Istmo de Tehuantepec que forman parte del conglomerado Grupo México, así como la ocupación inmediata de la plataforma logística a cargo del Corredor Interoceánico.

‼️Por decreto, ferrocarriles, puertos y aeropuertos en el sureste serán obras de seguridad nacional: AMLOhttps://t.co/Q2CjFMwIKg

— SinLínea.Mx (@SinLinea_Mx) May 20, 2023

El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) informó que “se declara de utilidad pública la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario, su uso, aprovechamiento, operación, explotación y demás mejoras en los tramos de las líneas Z, ZA y FA, que corren de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos, respectivamente”, concesionados en 1998 a Ferrosur, S.A. de C.V., parte de la compañía del millonario Germán Larrea Mota Velasco.

Además, el decreto ordena “la ocupación temporal inmediata a favor de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., en su carácter de integrante de la plataforma logística multimodal a cargo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec”.

Es decir, los 3 tramos pasaron a formar parte de la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y se integrarán al proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), de acuerdo con el decreto.

“Habían conversaciones desde luego con Grupo México respecto a ese tramo, no hubo un acuerdo y legalmente pues las dos partes, digamos, están libertad de ejercer su derecho. No descartamos que haya muy pronto un acuerdo y podamos pasar ya a favor del Estado mexicano ese tramo, pero eso se conversará seguramente con la empresa”, explicó el funcionario federal.

El Secretario de Gobernación explicó que debido a que para el Gobierno federal es un asunto de seguridad nacional, “se decidió intervenir en un esquema jurídico de ocupación temporal para que sea la Secretaría de Marina, a través de una empresa que se llama Concesionaria del Istmo de Tehuantepec, pueda operar ya en la totalidad todo el Corredor Transístmico”.

“Es de seguridad nacional porque, como ya les dije, primero, pues es la conexión entre el Océano Pacífico y el Golfo de México”, refirió. “Por eso es un asunto de seguridad nacional porque allí están las bases militares Ixtepec, la base naval de Salina Cruz, de Coatzacoalcos, la estación Chontalpa y desde allí se hacen trabajos de inteligencia para salvaguardar el espacio aéreo mexicano”.

Las vías férreas ocupadas interconectan el puerto de Coatzacoalcos y son consideradas por las autoridades de “vital importancia” para la conexión portuaria con las instalaciones de Salina Cruz y Dos Bocas, donde el Gobierno está construyendo una refinería.

También se informó que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec asumirá el pago de la indemnización por la expropiación de los tramos ferroviarios.

Con información de Sin Embargo.