INAI ordena a Méxicana entregar contratos para arrendamiento de aviones

El INAI señaló que publicar y actualizar contratos es una obligación para todos prevista en la Ley Federal de Transparencia.

A pesar de haber sido declarada la extinción del Instituto Nacional de Transparencia y Protección de Datos Personales (INAI) y publicado en el Diario Oficial de la Federación el decreto que traslada sus funciones a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, el instituto sigue en funciones.

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En esta ocasión, el INAI solicitó a Mexicana de Aviación transparentar los contratos que sostuvo con cualquier empresa por el concepto de arrendamiento de aviones.

El grupo que controla la aerolínea ha explicado que dichos contratos no pueden ser revelados debido a que forman parte de un expediente judicial derivado de una demanda contra la aerolínea por el supuesto incumplimiento de obligaciones contractuales.

“Dar a conocer la información o divulgar la información representaría un riesgo real, demostrable o identificable al interés público o la seguridad nacional, pues podría afectar el debido proceso y la argumentación jurídica correspondiente en la defensa de la aerolínea”.

Fue en marzo del 2024 cuando SAT Aero Holdings, previamente conocida como Petrus Aero Holdings, presentó una demanda a Mexicana de Aviación ante un tribunal federal de Nueva York, reclamando daños y perjuicios por un monto total de 838.5 millones de dólares, más otros 2.4 millones en costos adicionales.

INAI solicita a Mexicana informar sobre contratos de aviones

Por medio de la solicitud requisitada con el número 333053324000224, la comisionada Norma Julieta Del Río Venegas emplazó a la empresa Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V. para que dé a conocer los contratos que celebró con la empresa Petrus Aero Holdings y demás dedicadas a la renta de aeronaves.

Del Río Venegas aseguró que la respuesta del Grupo Aeroportuario Olmeca Maya es improcedente, pues los contratos contienen información de naturaleza pública desde su creación.

Advirtió que, si bien existe un juicio en tribunales de Estados Unidos por la demanda contra la aerolínea del Estado mexicano, los contratos se firmaron antes de la controversia jurídica y no refieren una actuación, diligencia o constancia propias del procedimiento jurisdiccional en curso, por lo que no se puede validar la reserva.

En su comunicado, el INAI reiteró que publicar y actualizar contratos es una obligación prevista en la Ley Federal de Transparencia.

“Tiene el objetivo de transparentar el actuar de la autoridad en los procesos de contratación de bienes o servicios, que no significa otra cosa más que la transparencia del uso y destino de recursos públicos”.

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