Comunidades indígenas defienden al Tren Maya; denuncian que AC promovió amparo en su nombre

Comunidades indígenas a favor de Tren Maya que construye el gobierno del Presidente López Obrador.

A través de una entrevista para La Jornada, el comisario municipal de la localidad de Zoh Laguna, Eleazar Ignacio Dzib Ek, dio a conocer que 64 comunidades de los pueblos indígenas maya, tzeltal y chol de Calakmul, en el estado de Campeche, están en favor del Tren Maya.

Por lo que las comunidades mencionadas decidieron organizar un comité municipal en “Defensa del Tren Maya”, luego de enterarse por los medios que otra organización había ganado un amparo en contra de su construcción.

En entrevista para La Jornada, el abogado maya señaló que la organización Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil (Cripx) que supuestamente representa a las 64 comunidades y que rechazan la construcción en su comunidad, jamás los consultó y realizó los amparos sin su autorización.

El Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil, en Campeche, acusó al Gobierno de México de agravar violaciones de derechos humanos en su contra al seguir el proyecto del Tren Maya, pese a la contingencia por el coronavirus https://t.co/flCTRuleNs

— REFORMA Nacional (@reformanacional) April 29, 2020

“Decidimos constituirnos en un comité municipal de defensa del Tren Maya, después de haber conocido el recurso de amparo promovido por una organización de la sociedad civil, interpuesto sin habernos consultado y sin nuestra aprobación. Como autoridades legítimas de nuestras comunidades, pedimos que nos dejen decidir por nuestra cuenta en nuestro territorio; consideramos discriminatorio que existan organizaciones que se autodenominen defensoras de nuestros pueblos, haciendo pensar a la opinión pública que no tenemos la capacidad de tomar decisiones ante los inminentes cambios de esta nación”.

Además señaló que es veladamente racista, el pensar que por su condición indígena fueron engañados, o no tenemos la capacidad de decidir lo que mejor nos conviene, reclamó.

Eleazar Ignacio Dzib Ek recordó que 125 autoridades comunitarias e indígenas representaron a nuestras comunidades en las asambleas consultivas en Xpujil a finales del año pasado. Ellos llevaron nuestras voces, respaldadas por actas de asamblea firmadas tanto por ejidatarios como por pobladores, y a su vez firmaron un acuerdo aceptando por consenso la implementación del proyecto de desarrollo Tren Maya.

Señaló también, que desde fines de 2018, pero sobre todo a partir de la consulta, “hemos exigido y recibido información sobre el avance del proyecto por parte de Fonatur (Fondo Nacional de Fomento al Turismo), cuyo personal tiene presencia constante en el municipio (de Calakmul) desde el inicio de este gobierno”.

Por lo que rechaza lo que se ven en los medios, en los que se asegura que las comunidades indígenas están en contra del construcción.

“En medios vemos comunicados firmados por gente que no conocemos, con nombres extraños, incluso extranjeros, pidiendo se cancele un proyecto en el territorio donde vivimos. Justo cuando abrazamos una esperanza de progreso aparece gente ajena a nuestras comunidades supuestamente a ‘defendernos’, a decir que no entendimos lo que aprobamos, eso sí es racismo velado”, dijo Dzib Ek

El representante los 86 pueblos indígenas reprochó a estas personas que hoy se oponen al Tren Maya, su silencio en el año 2009, “cuando las obras de ampliación a un carril y medio de la carretera 186 Chetumal-Escárcega, fragmentaron totalmente el flujo hidrológico de la región, afectando humedales, aguadas, nuestros jagüeyes, así como el tránsito de la fauna”.

“Cuando se realizó esta obra no se dio cumplimiento de las condicionantes de impacto ambiental, no se hizo consulta a los pueblos indígenas ni a nadie. Esa carretera fue la que dividió la reserva en dos, esa gran preocupación que actualmente tienen los ambientalistas respecto al Tren Maya, ya ocurrió en ese entonces y nadie se opuso”, reprochó.

Y remató: “Más aún, la carretera número 269 Xpujil-Dzibalchen se hizo sin estudios de impacto ambiental, fragmentó la zona núcleo norte de esta reserva, esta carretera fue construida para los menonitas, si bien es cierto nos ha traído beneficios, tampoco se nos tomó en cuenta en dónde queríamos esa carretera. En ambos tramos carreteros se perdieron incalculables recursos y vestigios de nuestro territorio y entonces nadie dijo nada”.

Al buscar la asociación Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil, que interpuso los amparos contra el Tren Maya, vimos que su página de Facebook fue eliminada