Los agentes aduanales que colaboraban con Ernesto Ruffo eran los encargados de validar los pedimentos de importación de huachicol.
Tres agentes aduanales, quienes actualmente se encuentran detenidos, fueron identificados por la Fiscalía General de la República (FGR) como una pieza fundamental en la presunta red de tráfico de hidrocarburos por la que también es investigado el exgobernador de Baja California, Ernesto Ruffo Appel.
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De acuerdo con la causa penal, los funcionarios aduanales habrían facilitado el ingreso ilegal de combustibles al país mediante la alteración de pedimentos de importación, simulando el ingreso de otras sustancias para ocultar cargamentos de diésel y gasolina.
La investigación sostiene que “los actos descritos no habrían sido posibles sin la intervención activa de agentes aduanales”, quienes presuntamente realizaron los trámites necesarios para que mercancía excedente o declarada como una sustancia distinta ingresara al territorio nacional sin ser detectada por las autoridades.
Agentes aduanales, pieza clave en red de Ernesto Ruffo
Entre los señalados se encuentra el agente aduanal Víctor José Carretero Zardeneta, quien, según la FGR, intervino en trámites de importación realizados a nombre de la empresa Servicios Aduanales JR.
Uno de los casos corresponde al carrotanque TAEX2710, que ingresó al país el 6 de mayo de 2025 y fue desaduanado tres días después.
En el pedimento de importación se reportó el ingreso de 652 mil 250 litros de cloruro de calcio; sin embargo, dictámenes periciales en ingeniería mecánica, eléctrica e identificación de hidrocarburos concluyeron que la unidad transportaba en realidad 111 mil 391 litros de diésel automotriz.
Un segundo caso involucra al carrotanque UTLX205538, cuyo ingreso ocurrió el 20 de junio y fue liberado el 24 del mismo mes.
En esa ocasión se declaró la importación de 796 mil 241 litros de cloruro de calcio, aunque los peritajes determinaron que la carga consistía en 114 mil 242 litros de gasolina regular.
La carpeta de investigación añade que el comportamiento atribuido a Carretero Zardeneta “es una constante”, al señalar que cuenta con antecedentes por presuntas conductas similares en otros expedientes.
¿Cómo operaba la red huachicolera de Ruffo?
Otro de los detenidos es el agente aduanal Juan Hermilo Chávez Rodríguez, quien, como mandatario de la empresa Ingemar, habría intervenido en los trámites de importación de 161 carrotanques mediante los cuales presuntamente ingresó al país mercancía distinta o en cantidades superiores a las declaradas en los pedimentos.
Asimismo, la investigación menciona a Luis Antonio Barrientos Juárez, dependiente autorizado de Chávez Rodríguez, quien habría participado en los trámites relacionados con al menos cinco carrotanques identificados como TILX197928, DKLX1173, TILX194475, DKLX1021 y TCIX10902.
Según la FGR, la participación de los agentes aduanales se materializó al utilizar sus firmas electrónicas para validar los pedimentos de importación, declarando bajo protesta de decir verdad que la información asentada era correcta.
La causa penal sostiene que, al tener acceso al sistema electrónico aduanero, los agentes eran responsables de verificar la veracidad de los datos, la clasificación arancelaria de las mercancías, el régimen aduanero correspondiente y el correcto pago de las contribuciones fiscales, además de comprobar que los importadores cumplieran con la normativa de comercio exterior.
Las investigaciones consideran que esta actuación permitió concretar la primera fase del presunto esquema de contrabando y facilitó la evasión de obligaciones fiscales.
De acuerdo con la FGR, una vez que la empresa Ingemar introducía de manera irregular los hidrocarburos no declarados, éstos eran distribuidos a diversas compañías, entre ellas Internacional de Fundentes, Logística Ferroviaria Fargo, Servicios Integrales y Desarrollos G.M.G. y Crismon Hidrocarburos y Derivados.
La indagatoria sostiene que estas empresas figuraban como destinatarias finales en cartas porte, guías de embarque y pedimentos de importación, y que presuntamente participaron en una estrategia para simular operaciones comerciales con el fin de aparentar la legalidad de la adquisición y distribución de los combustibles.
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