Claudia Sheinbaum Pardo informó que los trenes México-Querétaro y México-Pachuca avanzan a buen ritmo y podrían inaugurarse en 2027.
Durante la conferencia de prensa de este jueves, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que la construcción de los trenes de pasajeros avanza a buen ritmo, por lo que se prevé que las rutas Ciudad de México-Querétaro y Ciudad de México-Pachuca sean inauguradas en 2027. Y es que ya se encuentran liberados más de 28 millones de metros cuadrados de derecho de vía, lo que ha permitido acelerar los trabajos en distintas regiones del país.
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La mandataria explicó que estos proyectos forman parte de una estrategia nacional de recuperación del sistema ferroviario de pasajeros, en la que también se incluyen otros tramos como Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato. Señaló además que algunas obras están siendo ejecutadas por la Secretaría de la Defensa Nacional, mientras que otras se encuentran en proceso de licitación para su desarrollo escalonado.
¿Cuánto costaron los trenes México-Querétaro y México-Pachuca?
De acuerdo con lo expuesto en la conferencia matutina, el conjunto de proyectos ferroviarios de pasajeros contempla una inversión total estimada de 750 mil millones de pesos. Dentro de este esquema se encuentran los trenes México-Querétaro y México-Pachuca, que forman parte de la primera fase de construcción, junto con otros corredores estratégicos del norte y occidente del país.
Las autoridades federales detallaron que el avance de obra incluye miles de millones de pesos destinados a infraestructura, adquisición de materiales, fabricación de durmientes y desarrollo de ingeniería básica; además, se han realizado procesos de liberación de terrenos mediante mesas de diálogo con ejidos, comunidades y propietarios privados para garantizar la continuidad de las obras.
Sheinbaum prevé inauguración de trenes para 2027
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reiteró que el objetivo es inaugurar los trenes Ciudad de México-Querétaro y Ciudad de México-Pachuca en 2027, al destacar que ambos proyectos presentan avances significativos en obra civil y planificación técnica.
En el caso del tramo Pachuca, se reporta un avance superior al 37 por ciento, mientras que el de Querétaro ronda el diecinueve por ciento, con múltiples frentes de trabajo activos. Asimismo, se informó que ya inició la fabricación de trenes y durmientes para distintos tramos del sistema ferroviario, además de la ejecución de obras complementarias como viaductos, pasos vehiculares y estaciones.
Las autoridades señalaron que también se fortalecen los trabajos ambientales, arqueológicos y de ingeniería para garantizar la viabilidad de los proyectos. Con este ritmo de construcción, el Gobierno Federal mantiene la expectativa de consolidar una nueva red de trenes de pasajeros que conecte al centro y norte del país en los próximos años.
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Autor: Irving Sánchez/@irvingsannz
